Ya ha trascendido la noticia del resultado de la autopsia realizada al cuerpo del piloto Pascal Terry hallado muerto en la madrugada de ayer. Parece ser que la mala suerte quiso cebarse con el piloto francés, que falleció a causa de un edema pulmonar provocado por un paro respiratorio. Este fue debido al atragantarse mientras comía algunos alimentos. Se descarta por lo tanto que fuese debido a una caída o a otros factores externos.
En cuanto a los problemas de coordinación en su búsqueda, se suspendieron las labores de rescate el primer día al anunciarse desde el campamento que Terry se encontraba allí. Sin embargo, nadie confirmó la noticia hasta el día siguiente que se reanudaron las labores de búsqueda.
Hace unos meses, leí en un blog que Honda estaba en crisis porque no había sido capaz de presentar ninguna novedad para 2009. Lo que no sabían en ese blog es que Honda estaba preparando una alianza con Yuasa para fabricar una moto eléctrica en breve.
Aunque realmente el prototipo no pasa de ser eso, un proyecto que encima es externo a la marca japonesa. Sus padres son Nike Albertus y Andre Look, ambos estudiantes de diseño en un instituto alemán. La moto todavía no ha pasado de un modelo a escala reducida, pero prevén que la motorice un motor de 90 CV rodeado de las baterías que lo alimentan y que proporcione mas de 169 N/m de par.
Las soluciones son radicales, como la ausencia de caja de cambios, ya que el puño dirigirá el motor en tracción directa para alcanzar los 193,12 Km/h y una autonomía entre los 128 y los 305 Km. Todo con un peso estimado entre los 130 y los 170 Kg. Montará un basculante monobrazo que pivota en el eje del mismo motor y llantas sin buje central.
Probablemente no veamos nunca este prototipo en un concesionario Honda, pero como soñar es gratis y los japoneses parece que no tienen muchas ideas para los próximos años, nos tendremos que conformar con estas especulaciones.
Siempre hay gente que no dejará de sorprendernos. En esta ocasión estos “personajes” no tenían nada mejor que hacer que comparar que acelera más, una moto de nieve o una moto de cross. Sin duda es una buena forma de pasar la tarde y más con este frío que está haciendo últimamente.
Lo sorprendente del tema es que ni la tierra ni la nieve son las superficies sobre las que las comparan. El duro asfalto es el elemento elegido para la comparativa. ¿Quién ganará? Se admiten apuestas.
Hoy, el piloto norteamericano Jonah Street se ha hecho con la primera victoria parcial de etapa en un Dakar y se perfila como un serio aspirante a la victoria final. Street ha terminado cuatro de las cinco pruebas entre los diez primeros, y su constancia le hace colocarse segundo en la general a poco más de veintisiete minutos de Marc Coma. Por su parte, el piloto español ha pinchado en el kilómetro 45 y ha tenido que parar a cambiar la cámara. Por suerte, la proximidad de Viladoms ha permitido que éste le cediese su rueda y así reparar la moto primero. En la línea de meta, entraba noveno cediendo dieciséis minutos respecto a Jonah.
Debido al pinchazo, Després conseguía recuperar quince minutos al piloto español, hasta llegar al CP1, donde el propio Cyril sufría un pinchazo, perdiendo esa ventaja y añadiendo siete minutos más al paso por el CP2. En una buena remontada y favorecido por los problemas de Coma en los últimos kilómetros de dunas con el freno trasero, el francés recortaba un minuto en la general a Marc llegando al final de la etapa en octava posición.
El chileno Francisco «Chaleco» López fue quien llevó la pauta a lo largo de toda la carrera, pero al final de la etapa, no tenía más remedio que ceder ante el empuje del piloto norteamericano. E incluso llegaba a perder la segunda posición en beneficio del holandés Frans Verhoven.
Jordi Viladoms finalizaba detrás de Marc Coma en décima posición, volviendo a ejercer a la perfección las labores de escudero de Marc Coma.
Clasificación de la etapa:
1 Street (USA) KTM 06:41:06
2 Verhoeven (NLD) KTM +00:05:53
3 López (CHL) KTM +00:07:34
4 Casteu (FRA) KTM +00:09:36
5 Rodrigues (PRT) KTM +00:10:35
6 Frétigné (FRA) YAMAHA +00:11:12
7 Ullevalseter (NOR) KTM +00:14:38
8 Despres (FRA) KTM +00:14:46
9 Coma (ESP) KTM 00:15:45
10 Viladoms (ESP) KTM +00:26:30
Clasificación general:
1 Coma (ESP) KTM 21:38:12
2 Street (USA) KTM +00:27:12
3 Frétigné (FRA) YAMAHA +00:39:09
4 Ullevalseter (NOR) KTM +00:57:22
5 Viladoms (ESP) KTM +01:06:42
6 Rodrigues (PRT) KTM +01:17:54
7 Verhoeven (NLD) KTM +01:24:01
8 Casteu (FRA) KTM +01:31:51
9 Knuiman (NLD) KTM +01:34:41
10 Despres (FRA) KTM +01:36:08
30 Puertas Herrera (ESP) KTM +04:57:01
47 Villarrubia García (ESP) GAS-GAS +07:01:22
49 Gómez Pallas (ESP) HONDA +07:04:47
60 Farrés Güell (ESP) KTM +08:03:53
63 Sánchez Tapia (ESP) KTM +08:20:16
71 Penate Muñoz (ESP) KTM +08:53:42
72 Guerrero (ESP) KTM +08:56:11
81 Guasch (ESP) KTM +10:03:37
91 Pedrero García (ESP) KTM +11:22:02
Hoy es otro día en el que la armada española no sufre ningún abandono.
Lo que no te contamos ayer:
De esta guisa corría ayer David Casteu la etapa después de que el día anterior, en el tramo de enlace, un mosquito le picase en el párpado inferior del ojo. A punto estuvo de abandonar, pero gracias a una perfusión y una cataplasma de arcilla en el ojo, pudo disputar la etapa e incluso se permitió el lujo de acabar cuarto. Con las gafas mal colocadas y el casco ladeado, el “piloto de un solo ojo” se ganó a pulso el continuar en el Dakar.
Kemal Merkit, durante la segunda etapa, recordará toda su vida el calvario que tuvo: su motor dijo basta a cinco kilómetros de la meta. Consiguió llegar a ella empujándola sobre un terreno de arena blanda, pero aún tenía que recorrer 600 kilómetros de enlace. Y gracias a una veintena de pilotos lo consiguió, pues estos iban remolcándole cada uno unos cuantos kilómetros. Llegó al campamento a las tres de la mañana, despertó a los mecánicos de KTM para que le vendiesen un motor y lo colocó en la moto, a tiempo para salir de nuevo. Eso si, como hace unas semanas que se rompió la muñeca izquierda, dice que lo ha pasado bastante mal durante la tercera etapa. Los hay que descienden directamente de Dioses.
Parecida suerte corrió Pierrick Bonnet, que recorrió esos 600 kilómetros a 50 por hora. Ya en el campamento, intentó localizar la avería, pero lo que necesitaba era un nuevo motor, que compró a KTM e instaló, también justo a tiempo para salir en la tercera etapa. ¿Estará hecho de la misma casta que Kemal?
Y por último, el resumen de la cuarta etapa:
Hoy, etapa de 625 kilómetros, 395 de especial, entre San Rafaël y Mendoza. El primer tramo de 50 kilómetros, será un erg de dunas para luego atravesar zonas rápidas de lagos salados alternadas con zonas de baches y barrancos. Deberán vadear un río del que de momento se desconoce si será posible debido a la profundidad. La proximidad de los Andes hará que atraviesen un alto de 2.700 metros.
Desgraciadamente esperaba no tener que dar esta noticia en esta edición del Dakar, pero lamentablemente, y como bien apuntaban Nostromo Mille y Checa, el motorista francés de 49 años Pascal Terry ha sido hayado hallado esta madrugada.
Pascal Terry había desaparecido durante la disputa de la segunda etapa y desde entonces estaba siendo buscado por la organización. A las 2 de la madrugada hora local se hayaban hallaban sus restos mortales a unos quince metros de su motocicleta y a unos 300 del camino recorrido durante la prueba, en una zona de densa vegetación.
El piloto alertó el domingo mediante el Initrack que no disponía de combustible. Se había quitado el casco y estaba protegido a la sombra. Al lado de su cuerpo se encontró comida y agua, por lo que personal de la Gendarmería Nacional y Defensa Civil argentinas han comenzado una investigación.
Etienne Lavigne, director de la prueba, ha reconocido problemas de comunicación durante los días 4 y 5 de enero. La emisión de la baliza llegó a París el día 4 y sin embargo hasta el día 5 no lo recibió la organización desplazada hasta Argentina. Así mismo, el Initrack de Pascal no volvió a emitir señal alguna hasta horas antes de encontrarlo, momento en el que pudo ser localizado.
Terry disputaba por primera vez el Dakar y lamentablemente se convierte en la víctima número 54 a lo largo de su historia.
Noticias externas 
